家住南城的施先生最近想买车,在车市走了一圈后,他疑惑地问:“2007年还没过去,现在市场上怎么都是08款的车了啊?”

　　像施先生一样困惑的消费者并不在少数。其实从今年下半年开始,新车上市的步子似乎就迈得很急了,展现在人们面前的除了意料之中的07款新车外,车市里突然多了些08款“新人”,例如08款速腾、08款飞度以及08款凯美瑞等。突如其来的08款新车,不仅让整个车市措手不及,更是让不少消费者一头雾水。难道中国汽车厂家手里的车已经供不应求,这才引得厂家们纷纷提前向市场推出新车?

　　08款车争相提前出世

　　按照惯例,08款新车应该在2008年年初或者年末推向市场。然而,不少汽车厂家在今年7、8月就开始推出08款车型,比有些厂家的07款上市时间还早。据记者统计“早产”的08款新车主要有下列车型:08款思迪、08款飞度、08款速腾、08款凯美瑞、08款骐达、08款颐达、08款蒙迪欧、08款雅阁、08款吉利自由舰,这些打着“08”标签的新车在新年到来之前抢先上市,究竟是市场过旺还是后劲不足导致的营销手段?

　　对此,大部分经销商的说法是:面对剧烈的市场变化以及动荡的价格体系,为了稳住品牌价值、抢占市场份额,大家都憋足力气加速快跑,以期能够尽早上市,以免贻误战机。

　　新老蒙迪欧并肩作战

　　新蒙迪欧提前上市便是抢占先机的一例。在凯美瑞给中级车市场带来了新压力的情况下,厂商们加速推陈出新有助于抢得先机已是共识。长安福特马自达汽车南区经理在接受记者采访时表示,新蒙迪欧下线已经提前,而老蒙迪欧不会停产。

　　在新蒙迪欧投产之后,目前在产的蒙迪欧不会停产,与新蒙迪欧实现在中高级市场的“组合拳”。一位熟悉长安福特战略人士的说法是,长安福特选择两代同堂共同出战的理由有两点:首先,蒙迪欧在中高级市场已经显得力不从心,但在2.0排量细分市场仍有号召力；其次,中高级车市场的进一步细化使得企业需要更多的车型来实施更有针对性的产品策略。这时候,新蒙迪欧提前上市,无疑是指向直接对手―――凯美瑞。

　　新车“换汤不换药”?

　　有业内人士表示,“推出一款真正意义的新款车型需要花费3年左右的时间,需投入上亿元甚至数十亿元,而且发动机、底盘或变速箱三者必改动其一。但不少08款新车含金量并不大,多是一些改款或小改动,严格说来算不上新车,只是车商对市场应对乏力的表现而已”。

　　经过连续多年的高速发展,中国汽车市场成熟度得到了较大的提升,消费者也日趋成熟和理性。因此,厂商无奈之下,开始采取频繁降价和推新车的措施。但目前消费者对新车似乎已经产生审美疲劳,所以厂商只好通过加大“剂量”或者制造新的卖点来刺激消费者的购车神经,以完成企业的经营业绩。

　　■新车解码

08款颐达

　　08款颐达在原车颜色梦幻银、象牙白、碧玉黑、玫瑰红的基础上增加了月光银和绚酷紫两种颜色,在丰富外观颜色的同时也使08颐达比原车型更具有视觉冲击力。

　　08款颐达在安装新的前、后保险杠后,使得整体线条更加流畅、立体。再与前格栅和绚晶卤素前大灯配合在一起,使08款颐达的前脸更加个性、时尚。新车的尾部采用了欧式豪华尾灯,并应用了四条双辐铝制轮毂。

　　总体而言,08款骐达和老款骐达相比,虽然在外观上没有太大变化,但是小变化也是不少的,尤其是增加了一些实用性配置比如四轮碟刹、侧气帘、空气清洁系统,外观上也有少许变化。

新蒙迪欧

　　新蒙迪欧相对于老款最大的改变便是“运动化”。上一代蒙迪欧外形沉稳中透出时尚,但由于发动机的相对落后,使得初期提速并不理想,适合年龄在30岁左右的男性驾驶。而第三代新蒙迪欧从外形看更像是福克斯的加长加宽版,与福克斯运动概念如出一辙,贴身尾翼又似福克斯S运动款。

　　前脸的超大梯型进气隔栅、车身超大轮眉、超宽的轮胎结合大尺寸的轮毂、分居在尾部左右两侧的双镀铬排气管无不向我们展示它的运动气质。

08款思迪

　　08款思迪是今年9月9日和改款飞度一起在广州上市的,单从日期上看确实是“早产”得厉害。

　　思迪有了较大的改变,不过这些改变限定在一些提升用户驾控舒适度的细节方面,比如加装了一块5厘米厚的天窗,08款思迪还对其5挡的手动变速器进行了改进,通过改变主减速比提升了加速性能,使思迪的运动性更进一步。

　　我们可以看出,广州本田让08款思迪早产这么长时间是有其用意的,其目的就是彻底扭转老款思迪在消费者心中的形象,改变两厢飞度压制思迪的局面,使思迪在经济型车市喊出了自己的声音。