本报讯(记者/黄超通讯员/胡世民郭明辉)维修所需的配件进行回收,一律实行“能源IC卡”定点加油,过路桥停车费每台车每月250元包干……对于大方惯了的公务车而言,这些看似都是小节,但一旦严格执行起来,却可以节省上百万元的经费。记者昨日从横岗街道获悉,正是由于重视这些小节,该街道的公务车在正常使用及保养工作的情况下,一年竟然节约支出100多万元。

　　公务车辆运行费用居高不下一直是各单位面临的老大难问题,横岗街道也不例外。该街道机关事业单位现有公务车176辆,为了把运行费用减下来,横岗街道打出了一套“组合拳”。

　　在车辆维修方面,不仅要求逐级报批,严格审批手续,由车队长现场核实,而且对车辆维修所需的配件实行回收制度:超过200元的旧件,一律凭带回的旧件进行报销；超过500元以上的零配件,车队长必须亲自到修理厂核实把关。否则,维修费用一律由送修者自理。今年至今共节约维修经费50多万元。

　　该街道还规定所有行政事业单位的公务车辆一律实行“能源IC卡”定点加油,一车一卡,油站电子控制对车、卡号加油,有效地堵塞了车辆用油管理的漏洞,今年至今,共计节省燃油费用40多万元。

　　对于机关车辆的过路桥停车费的管理,该街道行政事业单位公务用车,全部按每台车每月250元实行包干,超过部分原则上自负,特殊情况报销过路桥费,须报主管领导和主管财政领导审批。与往年相比,此项今年节省资金10多万元。

　　以前,该街道公务车的年审、办证全部由代理机构代理年审,为减少中介环节,今年,该街道全部改为由车队和司机负责,这一改,每辆公务车的年审、办证费就由以前的400元降为125元,仅此一项就节约资金6万多元。

　　与此同时,该街道还狠抓司机安全意识教育,通过听课、现场剖析、以案说法等方法,提高驾驶人员的安全意识。