中山石岐区人力三轮车改装成电动车的现象已经存在一年多。近日记者多次走访步行街、大福源以及富华酒店一带,发现这股电动车改装潮愈演愈烈。据一三轮车车主介绍,目前市区有将近九成的有牌三轮车被改装成电动车。改装后的人力三轮车存在哪些安全隐患?这些三轮车是通过什么途径改装的?为什么这种违法行为现在仍没有得到有效管理?近日记者对这些问题进行了深入调查。

　　违规:

　　改装三轮车已存在一年多

　　根据市民反映的情况,记者来到孙文西路步行街。在金都城门口,记者看到有5辆三轮车在等拉客。一开始记者以为这些三轮车是人力三轮车。从外表上看,这些车跟普通的人力三轮车没什么区别,既看不到车身装有电池,也看不到电机发动装置。但记者上前询问时,才发现这些三轮车全被改装过。

　　“这是蓄电池,马达装在座位底下。开关在把手那里,钥匙有些装在扶手上,有些装在脚踏上,平时只要把开关拧开,车子就像摩托车那样启动了,旋转把手可以调节速度,最快时速可以达到30公里。平时不用脚踩,一次可以拉三个客人也很轻松!”一三轮车车主张伯掀开车子后面的座位,指着底下的蓄电池对记者说。

　　记者发现改装后的三轮车整套电池的线路走得很隐蔽,许多车把手上有钥匙,但有些把钥匙装在脚踏板附近,不认真看根本不知道车子被装上了电动装置。尽管安装了发动装置,但刹车装置却没有改装,仍然是人力三轮车的刹车装置。

　　在步行街,记者随机询问了二十辆三轮车,每辆三轮车都已经被改装过。但许多三轮车车主载客时并没有全程使用电动装置。有的车主在起步的时候用电动装置启动,之后改为脚踩。“全程用电动装置一天耗电很大,也很容易被抓。我们都是脚踩和电动轮着来。一般看到有交警都马上改成脚踩。”车主王伯说道。

　　调查:

　　电动车维修点非法改造三轮车

　　究竟这些人力三轮车是经过什么途径改装成电动人力三轮车?许多车主告诉记者,在沙朗、大福源、富华总站一带都有电动车维修点可以改装三轮车。

　　根据车主提供的线索记者来到张溪。张溪一带分布着多个电动车销售点和维修点,从表面上看,这些销售点和维修点并没有改造三轮车的业务。

　　记者走进一家电动车维修店。这家店铺门外摆着多台电动车销售,地上散放着一些电动车的电池。当记者询问是否有改装三轮车时,该店店主告诉记者,如果用350伏的电池改装,整套装置的成本是900元,500伏的装置需要1100元。

　　记者在张溪走访了6家电动车维修点或者销售点,每家店铺都可以为三轮车提供改装。在大福源附近的电动车维修点和销售点,记者也发现了类似的情况。

　　相关部门:

　　三轮车非法改装无人管

　　记者随后走访了多个相关部门。就有牌车被安装马达改装成机动车一事,客货运输公司相关负责人告诉记者,他们规定不允许三轮车这样做,对此事曾下达过通知,要求车主把电动装置拆掉,但效果并不明显。

　　“我们已经把人力车非法改装成机动车等问题的文件上交给交通局要求他们处理了。人力车一次只能拉2个人,但因为安装了马达,许多车一次拉三四个人,属于超载。就这个问题我们已经和车主沟通过了,要求他们拆除马达,但他们不听,我们又没有执法权,没有权力扣他们的车!这些问题只能由相关部门去解决了。”三轮车协会负责人这样告诉记者。

　　交通局有关负责人则表示,今年以来交通局跟交警、城管等相关部门对非法营运的三轮车共查处了5次,扣了138台无证经营的三轮车。未来交通局将持续打击这种非法营运三轮车。但目前交通局管理人手不够,他们正在申请把三轮车的处罚权交给城管或者交警。

　　该负责人还表示,三轮车是没有年审的,主要还是由三轮车协会自行管理。目前人力三轮车改装成电动人力三轮车的现象非常普遍,这肯定是违法的。有关这种改装三轮车的管理主要还是交警的职能。

　　交警部门有关负责人表示,只要电动人力三轮车一上路,一经发现他们都会严厉查处。但对于一些电动车维修点改装三轮车,他们没有权利去查处,这不是他们的管辖范围。

　　记者随后致电工商管理局,该局监察室一员工告诉记者,改装三轮车应该有个标准,改装三轮车是否违法以及如何处罚也应该有个明确的规定。“目前我们没发现店铺改装电动人力三轮车的情况,但这应该是由质监局管的。”该员工说道。

　　质监局有关人员则告诉记者,在店铺里改装电动人力三轮车,应该由工商局来管,这不属于他们的管辖范围。

　　游玉华