国Ⅲ标准即将实施,这让中山有车一族忧心忡忡,“国Ⅲ实施后,我这辆欧Ⅱ排放的汽车是不是不给上路?会不会遭受‘限行’等歧视政策?”。而中山市环保局的工作人员指出,“目前,只是‘限牌’,就是不向新标准执行后销售和上路的新车发放牌照,而对于此前上路的旧车,仍将执行相应的旧的排放标准,不会要求车主进行技术改造”。

　　而此前,已实施国Ⅲ标准的城市采取的对排放标准低的老旧车辆,实行的标志管理,排放标准越高,尾气监测的时间间隔就越长,而排放标准低的车辆则加密尾气监测频次。据了解,对于此,中山目前尚未出台具体的办法。

　　“新标准的实施,消费者成了最大的获利者,他们得到的是实惠和质量的提升。厂商为了减少库存,会对欧Ⅱ车型进行优惠促销”,中裕福达的工作人员说,“虽然大幅度的降价不会出现,但是优惠措施在市场上还是会有所体现”,同时,为了使排放符合国Ⅲ标准,厂家将致力于新车型的研发,对老款车改造升级,这位消费者带来了一场性能盛宴。